Že septembra pričnemo z načrtovanjem naše letošnje jadralske route. Odločimo se za potep okoli otoka Lastova. Ker so naša doživetja postala že pregovorna, se je prijavilo nekaj novih članov posadke in smo pričeli razmišljati o najemu dveh jadrnic. Čas in okoliščine pa so naredile, da je se je posadka celo zmanjšala za dva člana, Gorazd in Nevenka imata delo z urejanjem okolice hiše in … Škoda.
Ostane nas osem in izberemo Bavario 45 Cruiser z imenom Luca. Hja, dobili pa smo:
Pakiramo, kot običajno, v petek zvečer in preverjamo kako je s prostorom. Bolj na tesno imamo. Sta le samo dva avtomobila. Poleg pakiranja je petek idealen čas za pripravo prvih pojedin. Za pripravo se prijaviva s Cvetko. Ona je pripravila golaž, jest pa Chilli con carne. Njamsi! Za dva dneva smo bili preskrbljeni.
25. 10. 2014
Za jutranji odhod se dobimo ob 4.30 pri Marjanu in Cvetki. Seveda odhod ni minil brez zapletov. Pri nalaganju v Borutov avto pozabim naložiti kruh, ki ga je spekla Karmen, Borut pa pozabi spalne vreče. Z vsemi ovinki se proti bazi odpravimo okoli 5.00.
Vožnja v oblačnem vremenu hitro mine in pri prihodu iz tunela Sveti Rok nas pozdravi sonce. Razpoloženje v našem avtomobilu se popravi 100%.
V marino prispemo ob 11.00, točno po načrtu. In prevzem barke poteka zelo hitro. Dobimo Blind Date in ob 14.30 smo pripravljeni na izplutje. YESSS!
Pred izplutjem je bil seveda še obvezni obisk trgovine.
Seveda je veter vmes ponehal in motoriramo. Ker smo pri izplutju malo zavlačevali zaradi nakupov, se odpravimo po notranji strani Šolte proti Splitskim vratom, prelivu med Šolto in Bračem.
Vmes obesimo zaščitni znak – piratsko zastavo. Dami in gospodje pripravijo malico ter v soncu z užitkom pojemo.
Marjan in Borut opazita nagubano površino morja in jadra izvlečemo na polno. Super. Razmere se izboljšajo in veter med jadranjem piha do 25 vozlov. Pazi, jadrnica pa je v najboljših pogojih letela, ja letela, 9 vozlov. Noro.
Ker se vse lepo enkrat zaključi, smo se okoli 18.00 privezali na bojo v zalivu Lučice na južni strani Brača. Prepluli smo 19,5 NM.
Pred večerjo še klepetamo in obujamo spomine. Cvetka se odloči, da moramo pojesti nekaj toplega in pogreje Chilli con carne. Zraven nareže še koruzni kruh. Bojan pravi, da bom še lahko kdaj skuhal.
Prvi dan je minil ODLIČNO.
26. 10. 2014
Jutranje bujenje je potekalo na prijeten način. Bojan je pripravil kavo z dodatkom. Odlično.
Ker je pred nami dolga pot, se odpravimo iz zliva ob 8.00 in kurz nastavimo proti Hvaru, na Paklene otoce. Veseli ugotovimo, da je veter. Jadra ven. Uživancija. V tišini lepo napredujemo. Veter do 13 vozlov, jadrnica pa do 6 vozlov. Za krmilo smo postavili Bojana in Boštjana.
Proti opoldnevu priplujemo do boje na Paklenih otocih. Malica, kopanje, razvajanje na soncu.
Ob 13.00 nadaljujemo pot do Vele luke na Korčuli. Najprej smo se privezali na bok in kmalu ugotovili, da smo privezani na napačnem mestu, na mestu carinikov in policije. Na roke prestavimo jadrnico naprej na muring.
Sledi odhod v mesto na sprehod in zbiranje informacij. Odkrijemo prijetno konobo in se ustavimo na pijači.
Sledi povratek na jadrnico na večerjo in klepet pred spanjem.
27. 10. 2014
Jutranje vstajanje, zajtrk, priprava rute s poslušanjem vremenske napovedi je že utečena procedura. Po jutranjih nakupih se na plovbo odpravimo ob 9.30.
Nič posebnega za dolgo routo. Vmes je bilo nekaj kislih obrazov, ker je morje “mrtvo” valovilo.
Brez večjih nevšečnosti pristanemo na Mrčari malo po opoldnevu. Prijeten okoliš in Boštjanova reklama nas prepričajo, da spremenimo načrt in ostanemo na nočitvi.
Cvetka se spravi k pripravi večerje. Marjan ji pomaga, sam pa se spravim na ribolov. Preostanek posadke pa se odpravi na sprehod in posname lepe slike sončnega zahoda. Cvetka pripravi odlično večerjo. Meni pa uspe naloviti nekaj rib.
Po sončnem zahodu se posadka vrne na barko in …
Pred spanjem še klepetamo in rešujemo tekoče zadeve.
28. 10. 2014
To je dan za užitke. Nikamor se ne mudi, vremenska napoved vse boljša za potepanje okoli otoka. Ni lepšega.
Še pred zajtrkom izplujemo in ogledamo nekaj zalivov in bunkerjev bivše vojske. Pot nadaljujemo proti severnemu vhodu v Pasadur in se ustavimo na zajtrku.
Ogled kraja Lastovo je obvezen in se za to opravilo privežemo v lučici ob v vznožju hriba na katerem stoji Lastovo. Sprehod je dobro del. Seveda zaključimo v lokalni gostilni na pivu ali dveh.
Pred vračanjem se ustavimo še v trgovini in nakupimo nekaj plastenk vode. Ker kliče malica in topla voda se zasidramo pri otoku Saplun.
Skoraj nas prehiti noč in s sončnim zahodom priplujemo v zaliv Skrivena luka, kjer preživimo noč.
29. 10. 2014
Za ta dan smo imeli načrtovan le premik v Pasadur iz južne smeri. Zaradi tega se dan začne s pohajanjem po obali in bližnjih gričih.
Zjutraj nas obiščejo lokalni ribiči in nakupimo ribe za večerjo. Ker smo razpoloženi za morsko hrano in opazimo ogromno školjk v vodi, naberemo še te.
Proti opoldnevu izplujemo in se usmerimo proti Pasadurju. Na poti nas preseneti nevihta, ki nas zalije z dežjem. Pristajanje je bilo malo adrenalinsko, ker se med bočnim privezovanjem oglasil globinski alarm. Sledi premik iz bočnega priveza na muring. To bo očitno letos nova praksa.
Sledi ogledi okolice, priprava školjk. Ker smo “nažrti” se odločimo, da bo riba ostala za naslednji dan.
30. 10. 2014
Bojan zjutraj pripravi močno kavo in ob 7.00 izplujemo proti Visu s postankom na otoku Sušcu. Zaradi strme obale in vetra precej časa iščemo sidrišče. Odkrijemo bojo in se privežemo nanjo.
Za lepše počutje nas po enem dnevu oblakov obsije sonce. Kičasto.
Okoli 11.30 nadaljujemo plovbo proti Visu. Morje je precej razburkano in veter je tudi, ampak jader nismo razvili. Do dnevnega cilja smo bili še daleč. Ker je Borut dobro krmaril, pridelamo nekaj časovne rezerve. Razpremo jadra in … Z umirjanjem vala je tudi veter upadel.
V Vis prispemo okoli 16.00 in se privežemo na bencinsko črpalko. Nič nismo natočili, tehnične težave. Čez nekaj časa se prestavimo na obalo in se privežemo na muring.
Sledi priprava ribe, ki smo jo kupili prejšnji dan. Dan zaključimo s kartanjem in čvekom. Še pred večerom pa nas šokira cena priveza. 550 kun. Pa saj bodo vse jadralce odgnali.
31. 10. 2014
Jutranje točenje goriva in routa prot celini. V slabem vetru se odločimo za glasni način prevoza. Posadka zavzame standardne položaje za preživljanje časa.
Ker imamo motorja dovolj, se odločimo še za jadralski podvig, ki pa prinese le porabo časa in minimalno napredovanje v želeni smeri. Je pa bila tišina in uživanje v zvokih vetra med jadri. Med plovbo opazimo še delfina, ki pa se je pred objektivi skril v globine. Tudi ostanki ribje pojedine mu niso dišali.
Precej pozno priplujemo v Maslinico na Šolti, ki so jo preuredili v malo marino. Urejenost je pozitivno presenečenje, cena pa negativno. Skoraj enaka kot na Visu.
Po pijači na obali, se na nočitev odpravimo na Drvenik Veli in se privežemo na bok. Plovbo je popestril izjemno lep sončni zahod.
Večerni rituali se malo spremenijo. Nekateri že pakirajo za odhod. Z nočjo na privez pripluje jadrnica, ki se veže na naš bok. Vezanje na bok v tem pristanišču je očitno običajna rutina.
1. 11. 2014
Jutranji sprehod po obali, plovba, pospravljanje, predaja jadrnice. Tako poteka zadnji dan.
Sledi še zadnja pijača v marini in pot domov.
Vračanje domov smo to pot začinili, zaželeli smo si kosilo z roštilja. Pot do gostile smo popestrili z iskanjem najožje poti v Liki. Ženski del je postal že malo paničen. Pa tudi ostalim ni bilo vseeno.
Odlično kosilo z dodatkom pijače je bilo odlično. Vse skupaj pa je bilo ceneje kot privez na Visu ali Maslinici.
Še malo statistike:
Dan | Datum | Izhodišče | Pristanek | Razdalja |
1 | sobota, 25. oktober 2014 | Seget Donji | Lučice (Brač) | 19,5 |
2 | nedelja, 26. oktober 2014 | Lučice (Brač) | Vela Luka | 32,7 |
3 | ponedeljek, 27. oktober 2014 | Vela Luka | Mrčara | 19,3 |
4 | torek, 28. oktober 2014 | Mrčara | Skrivena luka | 20,7 |
5 | sreda, 29. oktober 2014 | Skrivena luka | Pasadur | 5,8 |
6 | četrtek, 30. oktober 2014 | Pasadur | Vis | 44,4 |
7 | petek, 31. oktober 2014 | Vis | Drvenik Velik | 34,6 |
8 | sobota, 1. november 2014 | Drvenik Velik | Seget Donji | 6,7 |
Skupaj | 183,7 |
in opravljena pot: